Airlineschiene, schwarz, halbrund, gebohrt 2 Meter

Airlineschiene, schwarz, halbrund, gebohrt 2 Meter
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  • 12586-SW
Länge: ca. 2 Meter (1.997 mm) Schienenbreite: 42 mm Aufbauhöhe: 10 mm... mehr
Produktinformationen "Airlineschiene, schwarz, halbrund, gebohrt 2 Meter"
  • Länge: ca. 2 Meter (1.997 mm)
  • Schienenbreite: 42 mm
  • Aufbauhöhe: 10 mm
  • Lochdurchmesser: 20 mm
  • Loch/Rasterabstand: 25 mm
  • Material: Aluminium - schwarz
  • Eigengewicht: 1060 gramm
  • Made in Germany


Vorgebohrte Airline-Schiene Halbrundprofil  - 2 Meter

Diese Airlineschiene ist bereits mit Löchern zur Befestigung vorgebohrt.

Die Airline-Zurrschiene kann in Verbindung mit dem Single Stud, Automotiv und Double Stud Fittingen nach DIN 75410, ISO 27955 und ISO 27956 verwendet werden.

Mit dem Quattro Stud Fitting ist die Airlineschiene sogar nach DIN EN 12640 einsetzbar.

Airline-Schienen werden in Verbindung mit Sperrstangen, Zurrgurten oder Endbeschlägen zur Ladungssicherung eingesetzt.
Es werden folgende Belastbarkeiten mit folgenden Fittingen erreicht:

Single Stud Fitting ISO 27956 300 daN
Automotive Fitting 2 - Kerl 500 
ISO 27955
DIN 75410-1 / ISO 27956
350 daN
400 daN
Double Stud Fitting - Doppelendbeschlag - Kerl 1000 
ISO 27956
DIN 75410-1
350 daN
400 daN
500 daN
Quattro Stud Fitting 
ISO 27956
EN 12640
800 daN
1000 daN

 Unter folgenden Voraussetzungen werden obenstehende zulässige Belastbarkeiten erreicht:

Ein wichtiger Punkt bei der Montage einer Airline-Schiene ist die Befestigung im Untergrund.
Je nach Beschaffenheit, Materialzusammensetzung und Stärke der Untergrundfläche, werden unterschiedliche Werte erreicht.
Wir empfehlen Ihnen, sich an die Einbaurichtlinien des Herstellers zu halten.
Die Schrauben müssen in einem Abstand von 75 mm bei metrischem Rasterabstand von 25 mm(76,2 bei 25,4 mm Raster) gesetzt werden!
Es müssen Schrauben mit einer Festigkeit von mindestens 10.9, mit selbstsichernder Mutter und Unterlegscheibe verbaut werden!
Für den Einbau und der daraus resultierenden möglichen Belastung ist der Verbauer der Ladungssicherungshilfsmittel verantwortlich!

Erklärung zu den ISO und DIN Normen:

ISO 29755 = Zurrpunkt - Norm im PKW
ISO 29756 = Zurrpunkt - Norm im Kastenwagen(Transporter)
DIN 75410-1 = Zurrpunkt - Norm auf Pritschenfahrzeugen bis 3,5 t
EN 12640 = Zurrpunkt - Norm auf Pritschenfahrzeugen ab 3,5 t

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