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    <updated>2026-04-14T16:16:59+02:00</updated>
    
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            <title type="text">Du suchst ein Hubdach für den Defender 110 und brauchst Tipps?</title>
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                                            Ein Klappdach bietet viele Vorteile. Man kann im Auto stehen, hat die Möglichkeit oben zu schlafen, einen tollen Raumgewinn und letztendlich ist es der Schritt hin zum vollwertigen Wohnmobil. Doch worin liegen die Unterschiede der Dachkonstruktionen ? Wir versuchen mal etwas L...
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                  Du suchst ein Hubdach für den Defender 110 und brauchst Tipps?  Im Jahr 2016 waren wir wieder unterwegs mit unserem Defender. Dieser hatte ein Klappdach aus Aluminium, klassisch gebaut mit Zwischenrahmen.  Soweit so gut, aber wir fanden immer wieder Kritikpunkte an der Zwischenrahmen-Klappdach Konstruktion. Darum schauten wir uns nach einer anderen Lösung um.   Was uns an der Lösung mit dem Zwischenrahmen nicht gefiel:  •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Die Dachschale heizt sich sehr auf und dadurch konnte man es kaum anfassen •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Das Dach ist sehr schwer  •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Der Defender wurde kopflastig  •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Die Kopffreiheit im Fahrerraum wurde eingeschränkt •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Die Optik vom Defender wurde durch den Zwischenrahmen (ca.14cm) zum negativen verändert   Darum sollte was Neues konstruiert werden!   •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Das Dach soll leicht und dabei stabil sein •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Die Optik soll nicht gestört werden •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Eine Liegefläche mit genug Platz für 2 Erwachsene •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Keine endlose Aufpreisliste •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Ein gutes Preis- / Leistungsverhältnis •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Der Einbau soll möglichst einfach und mit normalem Werkzeug vonstattengehen •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Eine vernünftige Matratze und Schlafsäcke sollen auch bei geschlossenem Dach oben bleiben können •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Der Durchstieg von unten nach oben soll einfach ohne Umbauten möglich sein, damit man auch z.B. Nachts schnell mal runter klettern kann ohne den Partner zu stören   Das Ergebnis ist unser Defender Schlaf Klappdach  Gefertigt bei einem renommierten Schlafdach-Hersteller, natürlich mit wasserdichten und atmungsaktiven Zeltstoff. Das zwei große seitliche Fenster und eine kleine Notentlüftung im Heck hat.   Und zum Schluss noch eine kleine Sammlung von FAQ über unser Dach:   Muss ich ein Loch in das Seriendach schneiden?  •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Ja, ein Loch muss geschnitten und der einteilige Verstärkungsrahmen eingeschraubt werden. 
  Dann ist ja mein Original Dach kaputt, wenn ich den Wagen wieder verkaufen will ist da ein Loch drin?  •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Stimmt, oder man besorgt sich eine andere Dachschale. Aber möchten Sie Ihren liebevoll umgebauten Defender wiederverkaufen oder gar zurück rüsten auf Serie?   Ist das auch dicht?   •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Dazu kann man nur ganz klar  JA  sagen. Sowohl Zeltstoff als auch der Dachaufbau gewährleisten eine uneingeschränkte Wasserdichtheit. Genau aus diesem Grund haben wir uns für eine Serienproduktion bei einem Namhaften Hersteller entschieden.   Ich will das nicht selber einbauen, was nun?  •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Kein Problem unser Händlernetzwerk wächst Monat für Monat. Einen Einbaupartner gibt es bestimmt auch in Ihrer Nähe. Sprechen Sie uns gerne an!   Da kann man doch bestimmt nichts drauf laden...  •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Doch auch das geht, im vorderen Bereich haben viele Kunden von uns eine Solarzelle verklebt. Aber genauso kann man einfach Airlineschienen auf das Dach kleben und z.B. ein Kanu oder anderes Zubehör bis zu 50 kg transportieren. &amp;nbsp; Möchten Sie jedoch mehr transportieren, bieten wir ein Dachträger &quot;Slider&quot; an. Dieser ist eine ideale Ergänzung zu unserem Hubdach. (Artikelnummer: 16060) 
  Wo soll ich meine Markise fest machen?  •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Da wir die sicherheitsrelevanten Bauteile wie A-, B-Säule, Gurtpunkte, sowie den Bereich der Dachrinne nicht anfassen oder gar Schwächen hat man hier alle Möglichkeiten. Ganz egal ob man die Markise mit einer Kederschiene am Fahrzeug oder mit Adaptern an der Regenrinne befestigt. 
   Ich bin sehr groß und brauche Kopffreiheit.  •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Im vorderen Bereich bleibt alles wie es ist.&amp;nbsp; Ab der B-Säule liegen jedem Dach neue Verkleidungen fertig bezogen bei. Im hinteren Bereich hat man ein Plus der Innenraumhöhe von ca. 6cm.   Ich muss mit meinem Defender ins Parkhaus bzw. Carport, wie viel baut das Dach auf?  •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Das Dach baut um ca. 6,5cm auf. Damit kommt ein Serien Defender noch in fast jedes Parkhaus.   Ich hätte gerne ein größeres Fenster und einem Lattenrost zum Hochklappen.  •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Wir haben uns, da wir einen Preis unter 3500,-€ erzielen wollten, zu einer Serienfertigung entschieden. Hierbei haben wir uns gegen ein weiteres großes Fenster am Heck und gegen einen Lattenrost entschieden. Die Notbelüftung im Heck und die beiden großen Seitenfenster reichen unseren Erfahrungen nach mehr als aus, um eine gute Luftzirkulation und Belüftung zu gewährleisten. Ein dreigeteiltes Bettbrett welches fertig bezogen ist dient als Unterlage für die Matratze. Natürlich kann jeder Sattler noch ein weiteres Fenster in das Zelt einbauen oder man kauft sich ein Lattenrost und legt es anstatt der Bettbretter in die Aufnahmen. Alles ist möglich, aber dies würde unserem Konzept der Serienfertigung widersprechen. Alles bleibt auch hier noch genügend Spielraum für ihre individuellen Anpassungen.    Das Bett ist viel schmäler als bei einer Lösung mit Zwischenrahmen  •&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Wenn wir von unserem alten Zwischenrahmen-Bauweise Hubdach ausgehen, ist das Bett unseres neuen Daches genau 7 cm schmäler. Aber mit 2 Erwachsenen hat man immer noch genug Platz um entspannt schlafen zu können. Eins ist natürlich klar, aus einem Defender wird nie ein Raumwunder wie z.B. Sprinter oder Crafter. Dafür hat man ein leichtes und agiles Gelände-Fernreise-Wohnmobil das auch unter extremsten Umständen Spaß macht. 
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                            <updated>2018-10-20T09:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Austausch 7&quot; LED Scheinwerfer z.B. für Defender </title>
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                                            Es hört sich sehr verlockend an, einfach die alten H4 Scheinwerfer gegen LED Scheinwerfer austauschen. Aber was muss man beachten? Wir möchten euch hier einige Fragen dazu beantworten.
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                  Was bringt mir der Austausch meiner Scheinwerfer gegen LED-Scheinwerfer?   Sicherheit! LED-Scheinwerfer leuchten die Fahrbahn besser und durch das weiße Licht auch ermüdungsärmer aus. Positiver Nebeneffekt ist auch die geringere Stromaufnahme.    Wie lange hält so ein LED-Scheinwerfer?   Die verbauten LED-Chips haben eine Lebenserwartung von über 20.000 Stunden, eine H4- Glühlampe ist dagegen schon häufig nach unter 500 Stunden defekt.    Und was sagt der TÜV dazu?   Man hört immer viele unterschiedliche Meinungen. Der gesetzliche Rahmen ist dabei ganz klar: - jede Beleuchtung am Fahrzeug muss der  Richtlinie ECE-R48  entsprechen - im Fall der LED-Hauptscheinwerfer müssen folgende Prüfzeichen am Scheinwerfer zu finden sein: - E Prüfzeichen (je nach Prüfland kann dies z.B. ein E1, E4, E9, E20 etc. sein) - Typ-Prüfnummer gemäß ECE-Regelung - Kennzahl für Lichtstärke des Fernlichtes - Kennzahl für Begrenzungsleuchte, soweit verbaut&amp;nbsp; - Kennzahl für evtl. durchgeführte Vorschriftenänderung / Erweiterungen (häufig findet man dies bei Design-Änderungen) - Scheinwerfer Ausführungs-Kennzeichnung (z.B. HC/R)&amp;nbsp;  Sind diese Kennzahlen und Prüfziffern am Scheinwerfer zu finden, kann der Scheinwerfer 1:1 ausgetauscht werden. Weitere Papiere sind nicht mitzuführen, da der Prüfer oder auch die Polizei anhand der am Scheinwerfer befindlichen Kennzeichnungen die Gültigkeit überprüfen kann.  ACHTUNG, AUGEN AUF BEIM KAUF: In letzter Zeit finden wir immer wieder Scheinwerfer, die z.B. nur ein E-Prüfzeichen, aber keine weiteren Kennzahlen / Prüfnummern haben. Finger weg! Damit werden Sie Probleme beim TÜV und der nächsten Kontrolle bekommen.     Beschlagen der Scheinwerfer:  In jedem Scheinwerfer sammelt sich Feuchtigkeit im Laufe der Jahreszeiten. Feuchtigkeit gelangt durch die Kabel, Dichtungen, ja selbst durch das Kunststoff selbst in den Scheinwerfer. Das ist ganz normal und bei jedem Scheinwerfer zu finden. Umso weniger der Scheinwerfer genutzt wird, umso mehr Feuchtigkeit lagert sich ein. Nachdem der Scheinwerfer eingeschaltet wurde, erwärmt sich dieser, die Feuchtigkeit&amp;nbsp;  löst sich und wird aus dem Scheinwerfer abtransportiert. Da ein LED-Scheinwerfer deutlich kühler bleibt, kann das Kondensat nicht so schnell abtransportiert werden. Aus diesem Grund ist ein Beschlagen normal und völlig unkritisch. Auch die Automobilhersteller weisen auf dieses Verhalten in den Handbüchern hin.    Eis und Schnee bleiben auf dem Scheinwerfer   Die geringe Wärmeentwicklung in Kombination mit der Einbauposition können dazu führen, dass unter Extremsituationen Schnee und Eis am Scheinwerfer haften bleiben.&amp;nbsp;    Scheinwerfereinstellung   Mal eben die Scheinwerfer einstellen? Natürlich geht das immer noch so wie bei dem H4- Scheinwerfer, nur das Scheinwerfereinstellgerät ist ein anderes.&amp;nbsp; Die guten alten analogen Einstellgeräte helfen nicht bei LED-Scheinwerfern. Der Hell- Dunkelbereich ist durch den Lichtsaum nicht klar einstellbar, wenn nicht ein Einstellgerät mit neuester z.B. CMOS-Kamertechnik zur Verfügung steht.    
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                            <updated>2018-10-02T09:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Oryx Schlafdach / Klappdach für den Defender 90</title>
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                                            Ein Klappdach für den Land Rover Defender 90 war bis jetzt nur sehr schwer zu finden. Damit ist jetzt Schluss. 
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                <![CDATA[
                 Auf vielen Messen, Treffen und auf Reisen haben wir unser neues Schlafdach für den Defender 110 vorgestellt. Die Reaktionen sind überwältigend. Wir wurden aber auch immer wieder von Defender 90-Fahrern gefragt, ob es das Dach nicht auch für den 90er gibt? Warum eigentlich nicht,dachten wir und haben uns dran gemacht.&amp;nbsp; Mit dem Ergebnis sind wir und die ersten Kunden mehr als zufrieden.&amp;nbsp; Natürlich ist die Bettgröße deutlich kürzer als im 110er, aber wer nicht ganz so viel &quot;Länge&quot; braucht oder den 90er als 1-Personen-Fernreise- / Expeditonsfahrzeug nutzt, der wird glücklich. Allein das Thema Stehhöhe und der Raumgewinn sind ein Vorteil. Das alles wieder, wie auch bei dem 110er Dach, so vorbereitet, dass es selbst montiert werden kann und zu einem Preis unter € 3.500,–. Da ist derTraum vom Klappdach für den Land Rover Defender 90 doch greifbar.   
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                            <updated>2018-08-04T12:30:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Oryx Klapp-Schlafdach für Land Rover Defender 110</title>
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                                            Der 110er Defender von Land Rover eignet sich besonders gut zum Umbau in ein Expeditions- Fernreisemobil. Durch einen Innenausbau und unseren Hubdach entsteht ein tolles Raumgefühl.
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                <![CDATA[
                 Es gibt viele Wege um den Defender mit einen Hubdach umzubauen. Einige Firmen oder auch Selbstbauer nehmen das Original-Dach ab, kürzen dies ein, bauen einen Zwischenrahmen und verbinden beides mit einen z.B. Stangenscharnier. Dann wird ein Zeltbalg und Dämpfer eingebaut um das Dach an zu heben. Aber wie immer gibt es nicht nur eine Lösung. Immer wieder sehen wir VW Busse mit Schlafdächern, Kabinen auf LKW&#039;s, Wohnkabinen oder gar ganze Autos die aus GFK gebaut sind. Dieser Stabile und dabei sehr leichte Baustoff hat in den letzten Jahrzenten gezeigt wann er kann.&amp;nbsp; So viele Busse mit Hubdächern können nicht falsch liegen. Zusammen mit einen erfahrenen Hersteller von Schlafdächern haben wir unser elegantes, leichtes und vor allem einfach zu montierendes Schlaffdach für den Defender 110 entwickelt. Da Zwischenrahmen doch auch immer die Form und das Desgin des Defenders verändern wollte wir etwas anderes. Oft hat man früher Defender mit &quot;Tropendächern&quot; gesehen, dies gefiel uns sehr gut. Schaut man sich nun unser Design an stört nichts das Serien-Design, alles wirkt wie aus einem Guss. Die Montage der Dächer kann bei unserem Partnerbetrieb hier im schönen Süd-Niedersachsen erfolgen. Aber auch die Selbstmontage ist mit Hilfe der Bebilderten Einbauanleitung innerhalb von 1-2Tagen problemlos möglich. Alles für die Montage liegt bei, es kommen keine Extrakosten für Bett oder den Zeltbalg dazu. Selbst Schrauben und Nieten leigen bei.   
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                            <updated>2018-05-09T08:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Luft raus ?</title>
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                                            Der richtige Reifendruck spielt eine sehr wichtige Rolle. Hier kleine Unterschiede zwischen Durchkommen und stecken bleiben
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                <![CDATA[
                 Wir haben für uns folgende Faustregel erarbeitet. Im Sand und auch auf Schotter bringt einen der richtige Reifendruck weiter. Oft spart man durch Luft ablassen viel arbeit beim ausgraben oder aber schont auch das Material z.B. auf Schotter.  Hier ein Beispiel:   Untergrund&amp;nbsp; &amp;nbsp;  &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;  Reifendruck bar  Teer /Aspahltstraße&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; 2.0 bar Schotter / Welblech&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; 1.8 bar Felsen / Steine&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;1,7 bar Schlamm&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; 1,6 bar Sand&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;1,0 bar Extrem weicher Sand&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;im Notfall runter bis 0,8bar 
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                            <updated>2018-03-17T08:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Geländewagen Tour durch die Südheide</title>
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                                            Mit dem Geländewagen durch die Heide ? Geht nicht ? Doch das geht
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                <![CDATA[
                 Da liest man dies und das und stollpert dabei auf eine Geländewagentour durch die Südheide. Angeboten durch die Tourist Info, das ganze verspricht viel Spaß und kaum Teer unter den Rädern. Wir haben es ausprobiert und sind begeistert. Man lernt viel über die Natur und sieht schöne Ecken der Heidelandschaft. Macht zwischendurch einen Stopp zum Mittagessen und fährt fast den ganzen Tag &quot;Off-Road&quot;. Natürlich ist dies keine Hardcore Tour aber für die kleine Auszeit sher nett. Mehr Infos gibt es hier  http://www.oertze-ring.de/22-0-Gelaendewagentour-Lueneburger-Heide.html    
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                            <updated>2018-03-16T11:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Tipps zum Fahren im Sand </title>
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                                            Wie fährt man mit dem Geländewagen im Sand ? Hier einige Tipps
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                <![CDATA[
                  Fahren im Sand, so klappt es  
 
 Man kommt am besten mit Allradantrieb, Schwung und Kraft durch den Sand 
 Sobald man merkt das der Wagen nicht weiter kommt, sofort anhalten. Sonst gräbt sich der Wagen nur noch tiefer in den Sand ein. 
 Es geht nicht weiter? Versuch rückwärts wieder aus den Sand zu kommen. Der nächste Versuch dann mit mehr Schwung oder eine andere Strecke wählen 
 Dreh den Motor nicht zu hoch, nicht die Kupplung schleifen lassen. Der 2. Gang mit Reduzierung ist am besten im Sand 
 Wenn dein Auto nur leicht eingesandet ist, reicht es oft schon aus wenn ein paar Leute schieben oder aber man den Sand vor den Reifen entfernt. 
 Dein Auto steckt tief im Sand fest? Dann hilft nur Luftdruck noch weiter runter (bis zu 0.6bar gehen im Notfall), Reifen und Rahmen frei schaufeln. 
 Reicht das immer noch nicht, den Wagen  anheben  und S andbleche  unter die Reifen legen. 
 Fahr immer so lang, bis du wieder festen Untergrund erreichst. Ganz egal wie weit dies ist. 
 
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                            <updated>2018-02-03T16:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Land Rover Defender 110 Innenausbau</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Der Defender 110 von Land Rover gehört zu einen &quot;der&quot; Reisefahrzeuge 
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                <![CDATA[
                 Ein klassische Konzept für den Ausbau des Land Rover Defender 110 in ein Fernreise- /&amp;nbsp; Expeditionsmobil ist immer wieder folgendes: Hoher Schrank auf der Fahrerseite, Sitzkiste rechts und vorne quer. Dazwischen ein mehrteiliges Brett als Liegefläche und schon kann das Abenteuer beginnen. Da der Platz und auch die Zuladung begrenzt ist, bauen viele die Möbel aus Alu-Profilen und Boxen. Unser Quick-Build Möbelbausystem eigenet sich dafür sehr gut. Die leichten Alu-Profile werden nur auf Länge gekürzt und mit den Spezial-Verbinder zusammen gesteckt. Im Handumdrehen wird dann daruas ein leichtes und stabiles Bauteil.  Gut hat sich auch das kostenlose 3D-Tool&amp;nbsp; SketchUp Make 2017 von google zur Planung bewährt.  Dort gibt es den Defender und auch Ideen zum Innenausbau zum Download.   
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                            <updated>2018-01-26T07:30:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Ab in die Wüste, und was kochen wir da?</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Die Sahara lockt. Fernab von einem Supermarkt haben wir versucht eine Verpflegungsliste zusammen zu stellen.
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                <![CDATA[
                 Ja hat einen anderen Geschmack. Aber wenn wir für lange Zeit nicht mehr einkaufen können kommt bei uns an Bord: 
 
 Gnocci oder Tortellini, sind sehr schnell fertig 
 Instant Risotto, schnell und einfach&amp;nbsp; 
 Fertigreis, mit Geschmack oder auch ohne 
 Dosenbohnen&amp;nbsp; 
 Dosengemüse wie z.B. Mais 
 Eintopf 
 getrocknete Zwiebeln 
 sonnengetrocknete Tomaten 
 Nutella 
 Müsliriegel (ohne Schokolade wegen der Hitze) 
 Öl in Schraubverschluß-Flasche 
 Salz und Pfeffer in kleinen Döschen 
 Tomatenmark oder der Tube 
 Kekse 
 Kaffee und Tee 
 Milchpulver 
 Knäckebrot 
 
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                            <updated>2018-01-25T09:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Was gehört bei uns in die Küchenkiste</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Wenn du die Kochutensilien packst, stell dir das typische Kochszenario vor und pack alles mit System !
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                <![CDATA[
                 Wenn wir auf Tour gehen packen wir folgende Dinge in unsere Küchenbox:   
 
 Großer Kochtopf 
 Kleiner Kochtopf ( nicht überlebenswichtig, aber schön wenn er noch an Plätzchen findet) 
 Pfanne 
 Flötenkessel 
 Kleine Wasserflache 
 Kleiner z.B. 10L Wasserkanister mit Hahn 
 Thermosflasche&amp;nbsp; 
 scharfes Messer oder Taschenmesser 
 Schneidebrett ( auch toll als Windschutz bim Kochen ) 
 Sieb ( wer hat sich nicht schon unterwegs am Spaghetti-Wasser die Finger beim abgießen verbrüht ) 
 Dosenöffner 
 Korkenzieher ( für die Weintrinker) 
 Tiefe Teller oder/und eine Schüssel 
 Tassen ( auch gut für Müsli geeignet) 
 Messer, Gabel, Löffel 
 Plastickschüssel zum Abwaschen und für alles was man sonst noch so waschen möchte 
 Geschirrtücher ( wir nehmen immer viiele mit, unterwegs werden die Tücher immer schnell schmutzig. Und man kann die Geschirrtücher super als &quot;Klapperschutz&quot;&amp;nbsp; verwenden) 
 Spülmittel und Topfschwamm 
 Extra Box für Besteck 
 Kleiner Behälter mit Verschluß um z.B. das Müsli um zu füllen 
 Gewürze 
 Plasticktüten&amp;nbsp; 
 Stofftasche für Gemüse, Obst und Brot 
 
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                            <updated>2018-01-19T13:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Island, die Schöne im hohen Norden</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Im August sind wir nach Island aufgebrochen.
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            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Was für ein Rausch an Formen, Farben und Landschaft. Wir sind &quot;Infiziert&quot; 
                ]]>
            </content>

                            <updated>2017-10-08T13:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Mit dem Käfer nach Gambia</title>
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                <![CDATA[
                
                                            Unsere Fahrt mit dem Käfer nach Gambia. Reiseländer: Deutschland, Frankreich, Spanien, Marokko, Mauretanien, Senegal und als Ziel Gambia
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                <![CDATA[
                 Was braucht man auf Reisen? Kommt man mit einem Käfer durch die Sahara? Wir haben es probiert. Mit 50PS über 7000km nach Gambia. Probleme = Null Spaß = 100% 
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                            <updated>2017-10-08T09:30:00+02:00</updated>
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